Her på redaktionen har vi bedt en række fageksperter kommentere de historiske artikler, som er bragt i uddrag i dette nummer. Spørgsmålene, vi har stillet fageksperterne, er formuleret med henblik på at skabe refleksioner over udviklingen inden for vejsektoren og sammenhængen mellem fortid og nutid. Artiklerne i deres helhed kan søges frem på vores hjemmeside www.trafikogveje.dk under menupunktet ”Artikelarkiv”.

I marts 2023 afholdt Kommunal Vejteknisk Forening fem dialogmøder om færdselstavler i Haderslev, Aalborg, Middelfart, Køge og Gentofte kommuner. Dialogmøderne var afledt af konkrete observationer af færdselstavler i KVF’s bestyrelse samt henvendelser fra foreningens medlemmer, som blandt andet ønskede nyeste viden om brug af færdselstavler og udveksling af erfaring med ligesindede fra andre kommuner.

Trafikværn er midlertidige autoværn i stål og/eller beton, som typisk anvendes ved vejarbejde. Trafikværn vandt indpas ved ombygningerne af motorveje i Storkøbenhavn men er efterhånden blevet en almindelig form for afspærring ved vejarbejde på alle vejtyper. Ifølge Vejdirektoratets trafikværnsliste er der et pænt udvalg af trafikværn på det danske marked, hvilket muliggør valg af det rigtige værn til den konkrete situation ud fra det enkelte produkts fordele og ulemper.

Vejafmærkning er fællesbetegnelsen for færdselstavler, vejvisning, kørebaneafmærkning og vejsignaler. Artiklen er en hyldest til dansk vejafmærkning, som er et mulehår foran resten af Europa - også uden rød/hvide briller på. Artiklen er dog også en løftet pegefinger om faglig disciplin ved brug af afmærkningssystemet, som bør skærmes mod holdninger, følelser og utidig politisk indblanding.

Vejreglerne for færdselstavler, vejvisning og kørebaneafmærkning er gennemprøvede, detaljerede og forfinet gennem årtier. Reglerne tager udgangspunkt i trafikanternes behov og tilpasser sig løbende interesser fra samfundet i øvrigt. De nytænkte kurser i vejafmærkning med adaptiv e-learning og adskilte kursusdage klæder teknikere og sagsbehandlere på til at afmærke korrekt og sætte sig i trafikanternes sted. Desuden er kursusrækken blevet mere fleksibel for kursisterne.

Er et fodgængerfelt uden signalregulering falsk tryghed eller en sikker krydsning? Læs videre og døm selv. En tragisk ulykke i et flersporet fodgængerfelt i 2011 og nærulykker i lignende fodgængerfelter fik undertegnede til at se nærmere på sikkerheden i fodgængerfelter uden signalregulering – særligt flersporede fodgængerfelter og fodgængerfelter uden støttehelle. Artiklen har til formål at skabe omtanke ved etablering eller fjernelse af fodgængerfelter uden signalregulering, men ikke at konkludere for eller imod fodgængerfelter generelt.

På kurserne i Vejen som arbejdsplads falder snakken naturligt på konsekvenserne af virkelighedens afmærkningsfejl ved vejarbejde, og selvom standarden er højnet markant de senere år, er der stadig plads til forbedring. Artiklen fremhæver konsekvenser af afmærkningsfejl herunder afgørende fejl og mangler i forsikringssager, retssager samt forbud og påbud fra Arbejdstilsynet. Desuden nævnes andre typiske overtrædelser af bindende bestemmelser ved vejarbejde.

I juni 2014 fastslog Justitsministeriet, at færdselslovens forbud mod standsning under 3 meter fra spærrelinjer også gælder rutebusser og nævnte i denne forbindelse anvendelsesbekendtgørelsens §167 om varslingslinje i stedet for spærrelinje på steder, hvor standsning ønskes tilladt fx busstoppesteder. Artiklen beskriver lovgrundlaget og alternative forslag til afmærkning langs stoppesteder.

”Lommebog for afmærkning af vejarbejder m.m.” (2014) afløser ”Håndbog for afmærkning af vejarbejder m.m.” (2008), og lommebogen har været efterspurgt i branchen og har et tung arv at løfte efter forgængeren, der gik som varmt brød. Lommebogen er en branchevejledning, der giver praktisk vejledning om planlægning og udførelse af vejarbejde og er rettet mod projekterende, entreprenører og vejarbejdere m.fl. Lommebogen har fokus på trafiksikkerhed og sikkerhed for vejarbejdere, og almindeligvis vil anvisningerne i lommebogen være tilstrækkelige til også at opfylde arbejdsmiljøloven. Lommebogen er fortsat et illustreret uddrag af håndbogen i A5-format rettet mod vejarbejde i byområde og åbent land, og ved motorvejsarbejder henvises til håndbogen og Vejdirektoratets manual for motorvejsudvidelser. Lommebogen vil indgå som en del af undervisningsmaterialet på kurser i Vejen som arbejdsplads hos VEJ-EU og EUC/AMU.