Der er i disse år stigende fokus på parkeringsproblemerne i de danske byer – og ikke mindst i København. Problemets kerne er, at der er en voldsom stigning i efterspørgslen efter centralt beliggende byarealer. Det er ikke kun til parkering, der efterspørges mere areal – det er også til andre formål som rekreation og ophold, cykelstier, fortove, pladsdannelser, busbaner etc.

Siden år2000 er der i København fortaget regelmæssige parkeringstællinger i en række områder i for at belyse den aktuelle situation og udviklingen i parkeringspresset.

I den offentlige debat fremføres det ofte, at stigningen i bilejerskab er holdt op, og man kan endog høre det synspunkt, at der på det seneste skulle være tale om et decideret fald. Der er desværre ikke statistisk grundlag for en sådan optimistisk vurdering, som kunne betyde, at parkeringsproblemet ville forsvinde af sig selv. Tværtimod kan det konstateres, at stigningen i bilejerskab i Københavns Kommune er steget stærkere end i landet som helhed.

Artiklen beskriver, hvorledes parkeringspolitikken i Københavns Kommune benyttes aktivt til at forbedre beboernes mulighed for at parkere samtidig med at pendlertrafikken i bil dæmpes.