Politiets hastighedsindsats retter sig både mod at forbedre færdselssikkerheden og at øge borgernes tryghed. Indsatsen i forbindelse med vejarbejder retter sig mod begge formål, men med særlig vægt på vejarbejdernes tryghed og sikkerhed. Politiet tager alle henvendelser om hastighedskontrol ved et vejarbejde op til konkret overvejelse og undersøgelse. Alligevel er det kun en beskeden andel af politiets kontroltid, der lægges ved vejarbejder. Det skyldes en række formelle og praktiske forhold, som kan betyde, at der ikke bliver kontrolleret hastigheder ved et vejarbejde.

Rigspolitiet udgiver i august publikationen ”Strategisk Analyse 2017”, som behandler udviklingen inden for alle typer af kriminalitet, trafiksikkerhed og beredskab. Analysen er grundlaget for prioriteringer af politiets indsatser. Analysen udkom første gang i 2015 og blev opdateret i 2016. Baseret på de tidligere analyser er der inden for trafiksikkerhed i 2017 fokus på tre områder: spiritus- og narkotikakørsel, hastighedsovertrædelser samt distraktion og uopmærksomhed.

Havarikommissionen for Vejulykker, HVU’s 6. undersøgelsestema var alvorlige ulykker med motorcyklister. Resultaterne af undersøgelsen foreligger i rapportform (HVU-rapport nr. 6) og blev præsenteret i Trafik & Veje i martsnummeret 2010. Rapporten rummer en række anbefalinger til forbedringer af sikkerheden, og der er siden taget en række initiativer til at følge op på anbefalingerne. I denne artikel beskrives opfølgningsaktiviteterne lidt nærmere.

Vejdirektoratet og DTU Transport har i samarbejde undersøgt effekten af, at den generelle hastighedsgrænse på motorvejene i 2004 blev hævet til 130 km/t: Gennemsnitshastigheden steg med knap én km/t, og antallet af dræbte og tilskadekomne steg med ca. 9 pct. Hastighedsstigningen medførte en stigning i emissionerne på ca. én procent.

I slutningen af november 2005 lancerede Vejdirektoratet et ”hastighedsbarometer”. Barometeret giver med månedlige opdateringer en aktuel oversigt over hastighedsudviklingen på det danske vejnet. Barometeret findes på Vejdirektoratets hjemmeside og bliver ikke publiceret på papir.