Perlekædebroer er en ny innovativ broløsning, som anvender præfabrikerede betonelementer til at skabe en buebro som et stærkt alternativ til de etablerede præfab broløsninger. Den nye broløsning udvikles i et 3-årigt teknologiprojekt ”Pearl-Chain Bridge Technology” støttet af Højteknologifonden med 10 mio. kr. Teknologien forventes at være klar til brug i 2015.

Udsigten til at skulle lukke to af Danmarks mest trafikerede jernbanestrækninger i et halvt år var ikke tillokkende. Men den gamle tunnel var faldefærdig, og derfor besluttede Banedanmark at bygge en ny ved siden af jernbanen og derefter skubbe den på plads ved hjælp af donkrafter og gigantiske ”rulleskøjter”. Metoden kan anvendes alle steder, hvor det er afgørende, at trafikomlægninger og lukninger varer kort tid. Ved Svanemøllen i København blev det kun nødvendigt at indsætte busser i seks uger.

Bryggebroen er blevet godt modtaget af de københavnske cyklister og fodgængere. Allerede nu bruger 3000 cyklister den nye smutvej mellem Ørestaden og Københavns centrum; det er 75 pct. af broens kapacitet.