En stor undersøgelse af sedimentet i 70 regnvandsbassiner langs danske motorveje viser, at bassinerne virker efter hensigten og gavner vejens omgivende miljø. Opgaven fremover er at forstå spredningen af forureningen endnu bedre, så vejenes påvirkning af omgivelserne kan holdes på et minimum.

De klimaændringer, som er forudsagt af IPCC, vil få stor indflydelse på det danske vejnet. Ekstreme nedbørshændelser giver allerede i dag oversvømmelser på vejbanen. Oversvømmelsespunkterne (’blue spot’) kan forudsiges ved hjælp af en computermodel og geografisk informationssystemer. Modellen kan bruges som et prioriteringsværktøj i en risikoanalyse. Med øget nedbør følger også en øget miljøbelastning. Det strømmende vand går på tværs af både administrative skel og faglige grænser, hvilket indebærer, at de kommende klima- og miljømæssige udfordringer også skal løses tværfagligt.

Vejteknisk Institut undersøger i øjeblikket sedimentet i regnvandsbassinerne for at vurdere mulige tiltag i forhold til klimaændringer.

Hvad sker der med vejene, når klimaet ændrer sig? Hvor er der behov for mere præcis viden? Hvor skal der sættes ind, for at vejmyndighederne kan løse den vigtige opgave at holde vejene funktionsdygtige og sikre? Vejteknisk Institut under Vejdirektoratet er i gang med at vurdere den nye situation, med henblik på at udarbejde en strategi for forskning og udvikling i perioden 2009-2012.