De økonomisk trange tider afspejles bl.a. i vedligeholdelsestilstanden af det danske vejnet. Specielt efter de seneste par hårde vintre er der opstået behov for et tiltrængt løft. I flere kommuner fokuseres for tiden på at finde løsningsmuligheder gennem alternative kontraktformer. Uanset kontraktform er det dog økonomisk nødvendigt at tænke i præventivt vedligehold – inden det bliver for sent! Hvis der udelukkende fokuseres på udbedring af de dårligste veje, falder det samlede tilstandsniveau yderligere. En præventiv emulsionsforsegling kan være en prisgunstig løsning til at holde liv i de endnu ikke ”tabte” veje – inden den investerede vejkapital smuldrer væk. Der bør tilstræbes forseglingsløsninger, som er tilpasset til den aktuelle belægnings tilstand og overfladeegenskaber.

Og fordelene er til at få øje på! Forsegling forlænger belægningens levetid, det er en miljøvenlig og omkostningsbevidst løsning, og den forlænger budgetterne nogle år. Men forsegling kan også med fordel anvendes 1 år eller 2 inden et planlagt nyt slidlag eller en OB belægning. Forseglingen blødgør og tilfører nyt bindemiddel til den eksisterende belægning, og sikrer derved et godt resultat.

Det er almindeligt kendt, at mørtel- og stentab på asfaltbelægninger er en følge af påvirkningen fra luftens ilt, sollys, salt og syrer samt mekaniske kræfter fra trafikken. Bitumen bliver for hård, og derved ældes slidlaget hurtigere. Forsegling er en løsning på problemet. Den er god, den er billigere – og den forlænger slidlagets levetid.