Trafik og trafiksikkerhed er emner, som løbende optræder i den danske debat, hvorimod tunnelsikkerhed specifikt sjældent berøres. Dette på trods af, at tunnelsikkerhed har stor bevågenhed i EU-sammenhæng og er underlagt et fælles EU-direktiv.

Vejdirektoratet har fået bevilget betydelige midler til reparation af bygværker, således at en indhentning af et stort efterslæb kan påbegyndes de kommende 4 år. Omsætningen af bevillingerne til reparation af bygværker vil stille store krav til branchen – Vejdirektoratet, rådgivende ingeniører, entreprenører og øvrige leverandører, herunder krav til at tænke anderledes end hidtil.

Langelandsbroen har i mere end fire årtier tjent som forbindelsesled mellem Fyn og Langeland. Bevares, man skal ikke glemme Siøsundbroen og Svendborgsundbroen, som sikrer forbindelse hele vejen igennem. Langelandsbroen var efter opførelsen af Siøsundbroen den anden af de tre broer, der skulle bygges. Den er opført i slutningen af halvtredserne og begyndelsen af tresserne efter den tids krav og forudsætninger. Broen er designet af professor Engelund, der formåede at projektere en bro, der er slank og udfordrende selv efter nutiden forhold. Nutidens krav til holdbarhed overskrider i alt væsentlighed datidens forhold, hvorfor det både i halvfjerdserne og nu er nødvendig med omfattende renoveringsarbejder for at sikre broens beståen også i fremtiden.

Vejdirektoratet fugtisolerer alle sine broer med en bitumenplademembran. Brugen af en fugtisolering medfører en fordyrelse af byggeomkostningerne for nye broer. På eksisterende broer, hvor levetiden af fugtisoleringen er opbrugt, er en efterfølgende omisolering både økonomisk og trafikalt omkostningskrævende. Vejdirektoratet er derfor interesseret i alternativer. Anvendelsen af rene betonløsninger er et muligt alternativ. Der er dog en række tekniske forbehold omkring anvendelsen af betonløsninger – især omkring risikoen for revnedannelser. Et andet forbehold er det økonomiske – vil markedet kunne levere konkurrencedygtige betonløsninger? Vejdirektoratet har derfor iværksat en afprøvning af betonløsningernes muligheder – med fokus på anvendelse af stålfiberbeton.