sommeren 2019 besluttede Næstved Kommune at renovere Græshoppebroen for at forlænge broens levetid på 25 år. En grundig planlægning blev sat i værk - fra borgermøder til et tæt samarbejde mellem bygherre, rådgiver og entreprenør. Bygherren sikrede fra start, at rådgiver og entreprenør fik tilstrækkelig tid i projekterings- og tilbudsfasen og til planlægning. Tiden blev dermed den afgørende faktor for en succesfuld renovering

Vejdirektoratet åbnede den 12. og 19. december 2014 for 4 spor i hver kørselsretning på Køge Bugtmotor-vejen. Selve anlægsprojektets udførelsesperiode har for de seneste 3 entrepriser været meget stram. Disse 3 etaper omfatter udvidelsen fra Mosede Landevej (i nord) til Cordozavej/Roskildevej (i syd). Den sydligste del ved og omkring Solrød Byvej er dog endnu ikke omlagt.

1360 meter højbro gennem et Natura 2000-område i Roskilde Fjord. Udfordringerne er mange i projektet med en ny fjordforbindelse ved Frederikssund. Der er strenge krav til miljøpåvirkningerne både i anlægsfasen og til det færdige projekt, og samtidigt er der mange hensyn at tage til borgerne i området.

Vejdirektoratet udskiftede i 2008 den sydlige af de to parallel broer over Borrevejle Vig . Sydbroen var til i modsætning til Nordbroen hårdt nedbrudt af alkalikiselreaktioner. Udskiftningen af broen var i sig selv en udfordring både med hensyn til det tidsmæssige aspekt, trafikafviklingen under arbejderne samt hensynet til påvirkningen af det omkringliggende vådområde. Broen blev udskiftet i løbet af godt 3 måneder med minimalt indflydelse på trafikafviklingen og miljøet.