Vejdirektoratet har efter anlæg af en række mindre projekter på statsvejnettet med det formål at forbedre fremkommeligheden i kryds gennemført evalueringer af disse på en ensartet og systematisk måde via et egenudviklet evalueringskoncept. Formålet er, at undersøge om projekterne virker efter hensigten og at sikre vej- og trafikfaglig læring, som kan bruges i den fremadrettede vejplanlægning.

Vejdirektoratet er i gang med trafiksikkerhedsinspektioner af det transeuropæiske vejnet (TERN). Både danske og udenlandske erfaringer viser, at især den ældre del af det eksisterende vejnet ofte er udformet ud fra den tids standarder, hvor ny viden har gjort, at vi i dag ville gøre det anderledes. En gennemgang af vejnettet for at identificere og modvirke risikofaktorer, inden ulykkerne sker, vil derfor have en væsentlig forebyggende effekt.

Den 23.11.2012 blev en variabel hastighedsbegrænsning (VMS-system) sat i drift i krydset Løkkensvej/Vråvej på hovedlandevej 451. Et år efter er der foretaget en omfattende effektevaluering af systemet baseret på ca. 2,5 millioner hastighedsregistreringer af trafikanter gennem krydset. Effektevaluering af systemet viser bl.a., at der er sket en statistisk signifikant reduktion af hastigheden på Løkkensvej (primærvejen) efter etableringen af VMS-systemet – også på lang sigt. Herudover er andelen af trafikanter på Løkkensvej, der overskrider den maksimale hastighedsbegrænsning på 80 km/t, reduceret med 10-15% efter etableringen af VMS-systemet. Men er det pengene værd?

Troværdighed er på alle måder et essentielt aspekt i ethvert ITS-anlæg. Har trafikanten ikke tillid til, at anlægget har en reel funktion og ikke mindst virker, som det er tiltænkt, har det i langt de fleste tilfælde ingen effekt. Løsningen i et kryds, der umiddelbart virker som et ”skolebogs”-eksempel, vil sjældent være standardløsningen, da der for det meste altid vil være krydsspecifikke problemstillinger at tage hensyn til.

Vejcenter Nordjylland har bedt Cowi om at forestå trafiksikkerhedsinspektion af statsveje i åbent land. I første omgang er der foretaget en gennemgang på 3 veje, som tidligere var tilknyttet amterne. Planen er, at hovedparten af vejkorridorerne ved Vejcenter Nordjylland skal gennemgås. Statsvejene inden for vejcentret er opdelt på 13 korridorer, som tilsammen udgør 422 km vej. De første 3 vejkorridorer udgør omkring 120 km vej.