Der blev i slutningen af 2010 indledt et forsøg på E45 med en lang sammenhængende strækning med forbud mod overhaling for lastbiler. Formålet med forbuddet er at forbedre trafikafvikling og fremkommelighed på motorvejen, når lastbilernes ”elefantvæddeløb” undgås.

Rigtig beslutning om udformning af et vejanlæg kræver, at man har kendskab til, hvordan trafikken vil blive afviklet på vejanlægget. Men en fremtidig trafik på et planlagt vejanlæg kan ikke observeres – den må modelberegnes. I artiklen fortælles om nogle modeller til at beregne kapacitet og fremkommelighed.

Hvilken størrelsesorden har det tidstab, som trafikanter udsættes for, når der sker større uheld på statsvejene? Et projekt har søgt at give svaret på det spørgsmål.