Denne artikel beskriver de principper og metoder, som blev benyttet i arbejdet med udmøntningen af pulje til mere cykeltrafik, der er en del af aftalen om en grøn transportpolitik af 29. januar 2009, og hvor der i alt blev afsat 150 millioner kroner til cykelprojekter i 2009 og 2010. Nærmere betegnet omhandler artiklen selve prioriteringen af cykelprojekter, samt hvilke erfaringer der er blevet gjort med henblik på fremtidige forbedringer af prioriteringsmetoden.

Drivkræfter og begrænsninger i transportudviklingen – bidrag til klimaforandringer Hvilke drivkræfter ligger bag transportudviklingen, hvilke begrænsninger er der for denne udvikling, og hvordan kan fortsat økonomisk vækst forenes med en reduktion af transportsektorens udslip af drivhusgasser? Et nyt projekt på DTU Transport sætter fokus på disse spørgsmål. Usikkerheder i vurderinger af transportprojekter Den offentlige sektor investerer meget store beløb i transportsektoren. Usikkerheder i trafikprognoser og anlægsoverslag kan derfor få store konsekvenser. Et nyt projekt på DTU Transport vil sikre et forbedret beslutningsgrundlag