Salt för halkbekämpning av cykelvägar allt vanligare i Sverige. VTI forskar för ökad kunskap om för- och nackdelar Med inspiration från Odense har en alternativ metod för vinterdrift av cykelvägar, där snön sopas bort och halkan bekämpas med salt, fått en allt större spridning i Sverige. På VTI (Statens väg- och transportforskningsinstitut) pågår forskning för att kunna optimera tillämpningen av metoden.

Et spændende fireårsudviklingsprojekt er nu nået til vejs ende. Projekt MORS (MOdelling Residual Salt), som blev sat i værk under NordFoU med deltagelse af de fire nordiske lande, Danmark, Sverige, Norge og Island handler om at bestemme en restsaltmodel. Projektet har gennem de sidste fire år været omdrejningspunktet for fem forskere fra de fire lande.

En model, som er i stand til at forudsige restsaltnedbrydningen på vejene efter udspredning, er ved at blive udviklet i et nordisk samarbejdsprojekt. Den forventes implementeret for nuværende og fremtidige beslutningsværktøjer til daglig vedligeholdelse.

De nordiske vejmyndigheder går sammen om at finde en restsaltmodel.

Vejdirektoratet indgår et samarbejde med svenske VTI, Statens väg-och transportforskningsinstitut, i forsøget på at finde en løsning eller en metode til at reducere den saltmængde, der årligt bruges til glatførebekæmpelse.