Der er i løbet af 2015 gennemført en midtvejsevaluering af effekten af 161 afsluttede cykelprojekter, der har fået tilskud fra Cykelpuljen. Der blev i 2009 afsat 1 mia. kr. til en statslig cykelpulje i forbindelse med aftalen om ”En grøn transportpolitik”. Cykelpuljen har i perioden 2009-2014 givet tilskud på i alt 717 mio. kr. til 338 forskellige cykelprojekter landet over. Kommuner, virksomheder og organisationer har kunnet modtage tilskud til fx anlæg af ny cykelsti, prioritering af cyklister i kryds, kampagneaktiviteter eller anlæg af cykelparkeringspladser. Derudover er der givet 297 mio. kr. til 50 cykelprojekter på statsveje.

Pulje til supercykelstier og cykelparkering har været meget eftertragtede. Vejdirektoratet og Trafik- og Byggestyrelsen har i alt modtaget 85 ansøgninger for 337 mio.kr. i tilskud i de to runder fordelt over hele landet. 47 har modtaget støtte fra puljen, og rundt omkring i kommunerne er der nu fuld gang i planlægning og udførelse af projekterne. Herudover finansierer puljen to supercykelstiprojekter på statsveje, som Vejdirektoratet er i gang med, det drejer sig om Ring 4-ruten og Farumruten ved Hareskovvej.

Staten har de senere år haft stor fokus på at fremme cyklismen. I årene 2009-2014 har de grønne transportforhandlinger ført til, at næsten 400 nye cykelprojekter er igangsat med støtte fra cykelpuljen. Og i sommeren 2014 fremlagde transportministeren en national cykelstrategi, der både peger frem mod nye indsatser på cykelområdet og giver eksempler på, hvordan kommunerne har skabt bedre muligheder for cyklister ved hjælp af puljemidlerne.

Denne artikel giver et overblik over cykeltrafikkens udvikling og status i Danmark. Et bredt og faktuelt overblik over cyklingens nuværende tilstand og udvikling over tid udgør forudsætningen for at udvikle området og fremme cykling. Pendlerture på cykel udgør 24% af alle pendlerture og kan siges at være relativt høj. Cykelandelen udgør imidlertid kun 4% af det samlede persontransportarbejde, hvilket kan forklares med, at cyklen hovedsageligt anvendes som transportmiddel på cykelture under 10 km.

Fra politisk side er der stærk fokus på udfasning af fossile brændstoffer og som konsekvens heraf grøn transport, flere cyklister og flere passagerer i den kollektive trafik. Det er senest understreget med det energipolitiske forlig og rammeaftalen om takstnedsættelser og flere investeringer til den kollektive trafik.

Cykelpuljen nærmer sig nu tidspunktet, hvor puljen har eksisteret i tre år. Puljen til mere cykeltrafik blev fastlagt som en del af aftalen om en grøn transportpolitik af 29. januar 2009. Formålet er at forbedre forholdene for cyklister, så cyklen bliver en mere attraktiv transportform.

Puljen til mere cykeltrafik blev fastlagt som en del af den brede politiske aftale om en grøn transportpolitik af 29. januar 2009.