Når der i de kommende år etableres letbaner i Danmark, er det nødvendigt at håndtere en lang række udfordringer. I denne artikel konkretiseres nogle af disse med udgangspunkt i afvikling af letbanen i signalregulerede vejkryds i Aarhus. Udfordringerne er i forbindelse med Aarhus Letbane blandt andet analyseret ved anvendelse af VISSIM-simulering med fokus på at optimere signalstyringen. Artiklen tager udgangspunkt i det erfaringsniveau, der så vidt er opbygget i projektforløbet. En forudsætning for, at de beskrevne tiltag kan virkeliggøres, er bl.a., at de godkendes af den gældende myndighed på området, nemlig Trafikstyrelsen.

Der er store samfundsmæssige gevinster ved at optimere samordninger af signalanlæg. Ikke alene oplever trafikanterne en forbedret fremkommelighed i form af kortere rejsetider, men også belastningen på miljøet reduceres. I et speciale-projekt fra DTU er potentialet undersøgt for to områder i København, ved hhv. Folehaven og Jyllingevejens sammenfletning med Ring 2.