Den danske VVM redegørelse har de seneste år været udsat for kritik på grund teknisk kompleksitet og manglende overskuelighed. Derfor er indholdet og strukturen af redegørelserne undersøgt og processen skematiseret. Formålet er at klarlægge behovet for optimering baseret på analyser af de tilsvarende redegørelser i Sverige og England.

Samfundet i dag stiller højere og højere krav til inddragelse af borgere, når der skal tages offentlige beslutninger. Transportområdet er ingen undtagelse. Forskellige trends i samfundets udvikling gør transportplanlægning til et område med stigende kompleksitet. For det første er transportprojekter af sagens natur kontroversielle og vil medføre fordele såvel som ulemper. For det andet bliver beslutningsprocessen ofte påvirket af andre hensyn end de økonomiske, f.eks. kommer sociale hensyn ofte til udtryk igennem, hvad folk mener.

Denne artikel beskriver de principper og metoder, som blev benyttet i arbejdet med udmøntningen af pulje til mere cykeltrafik, der er en del af aftalen om en grøn transportpolitik af 29. januar 2009, og hvor der i alt blev afsat 150 millioner kroner til cykelprojekter i 2009 og 2010. Nærmere betegnet omhandler artiklen selve prioriteringen af cykelprojekter, samt hvilke erfaringer der er blevet gjort med henblik på fremtidige forbedringer af prioriteringsmetoden.