Vejdirektoratet søger løbende at optimere sin sagsbehandling ved at forbedre processer, retningslinjer og systemer, så de udgør et effektivt grundlag for en moderne vejforvaltning og sagsbehandling. Artiklen fremhæver nyligt gennemførte initiativer, beskriver aktuelle tendenser i Vejdirektoratets administration samt hvilke initiativer, vi har fokus på i nærmeste fremtid.

Det har undertiden været gjort gældende, at vejbestyrelsen har en særlig rådighedsret / ejendomsret over vejarealerne, og at vejbestyrelsen med henvisning til denne kan afslå alle sager om forskellige typer af privat råden over offentlige vejarealer, som ikke tjener noget trafikalt formål. Artiklen søger, med udgangspunkt i en række eksempler fra Vejdirektoratets egen praksis, at godtgøre, at synspunktet er noget mere nuanceret, idet forvaltningsretten spiller en væsentlig rolle i disse sager.

Vejdirektoratet fik med kommunalreformen overdraget administrationen af ca. 2100 km landeveje fra de 14 daværende amter og fik dermed også langt flere kilometer vej med private overkørsler og vejtilslutninger. En masse data vedr. de overdragne vejes adgangsforhold skulle sorteres og indlægges i systemer, men først og fremmest var der behov for at gentænke administrationen og tage de bedste erfaringer med fra amterne og sammenholde dem med Vejdirektoratets egne erfaringer. Artiklen beskriver via eksempler, hvordan Vejdirektoratet efter kommunalreformen regulerer adgangsforholdene til statsvejene.