Med ”Infrastrukturplan 2035” af den 28. juni 2021 har regeringen besluttet en række puljer med forskellige formål. Seks puljer er oprettet, og både støjgenerede borgere og cyklister tilgodeses, mens forhold for både erhvervstransport og el-køretøjer søges forbedret. Også sammenhængen mellem land og by får et fornyet fokus, mens sikkerheden på statens veje forsat får Vejdirektoratets opmærksomhed

Sverige har en lang tradition for at forske i samspillet mellem transport, mobilitet og byplanlægning. I et EU-projekt, som Malmø Kommune deltog i for nogle år siden, blev der udviklet et værktøj LineMap, som Malmø Kommune har gjort god brug af, og som Københavns Kommune står foran at skulle teste. LineMap er et værktøj, der udvider planlægningsprocessen både rumligt og i forhold til interessentvaretagelsen. Værktøjet demonstreres på konferencen Via Nordica 2024.

Den 4. december 2020 indgik et flertal af folketingets partier ”Aftale om grøn omstilling af vejtransporten.” Aftalen rummede blandt andet 520 millioner kroner til statslige investeringer til cykelfremme fordelt med 150 millioner kroner til medfinansiering af kommunale cykelprojekter og 370 millioner kroner til finansiering af cykelstier på statsvej. Aftalen blev fulgt op med en ny aftale af 11. februar, om ”Udmøntning af midler til cyklisme fra Aftale om grøn omstilling af vejtransporten af 4. december 2020.”

Det er jo en fængende titel, for ingensinde har der vel været så stor interesse for, hvordan vi mennesker skal bevæge os rundt i fremtiden. Den hypede automatisering på transportområdet inducerer hos mange en følelse af at stå på kanten af et ”quantum shift” inden for mobilitet. Men gør vi det?

Vejdirektoratet har en interesse i samkørsel, da dette er en – omend mindre – faktor til at reducere trængsel og belastning af vejene. Områdets bevågenhed understøttes ved, at der rutinemæssigt etableres samkørselspladser i forbindelse med nye vejanlæg, og at vi yder den service til trafikanter, at de kan finde en oversigt over samkørselspladser langs (primært) statsvejnettet på Trafikinfo.dk og app’en Trafikinfo.

Denne artikel giver et overblik over cykeltrafikkens udvikling og status i Danmark. Et bredt og faktuelt overblik over cyklingens nuværende tilstand og udvikling over tid udgør forudsætningen for at udvikle området og fremme cykling. Pendlerture på cykel udgør 24% af alle pendlerture og kan siges at være relativt høj. Cykelandelen udgør imidlertid kun 4% af det samlede persontransportarbejde, hvilket kan forklares med, at cyklen hovedsageligt anvendes som transportmiddel på cykelture under 10 km.

Samkørsel er ikke noget nyt, men der er kommet mere fokus på emnet i forbindelse med debatten om trængsel og generelt i forbindelse med diskussionen om miljø og reduktion af CO2-udledning.

Det var svært at få armene ned efter verdens største cykelkonference Velo-City Global med undertitlen ”different gears – same destination,” som afholdtes fra 22.-25. juni i Øksnehallen i København. Begejstringen og energien blandt de ca. 1000 deltagere fra næsten 60 nationer var overvældende. Ved afslutningen stod undertegnede med følelsen af, at dette var en af de bedste konferencer, man havde deltaget i. Og her - vel på den anden side af sommerferien – hænger ”wow”-effekten endnu i luften og eftertænksomheden indfanger stadig konferencens væsentlige debatindlæg