I 2010 blev personbefordringen i landdistrikterne i Favrskov undersøgt vha. spørgeskemaer og fokusgruppeinterviews. Befordringen foregik stort set kun i personbil. Det blev også undersøgt, hvilke barrierer og muligheder landbefolkningen så med hensyn til andre befordringsformer. Med udgangspunkt i denne undersøgelse og en række litteraturstudier diskuteres til slut i artiklen mere generelle løsningsforslag.

Planlægning for klima i kommuneplanen påvirkes af flere faktorer, der på forskellig vis har betydning for, hvor ambitiøst en kommune planlægger for klimaforandringer. Denne artikel opsummerer de væsentligste barrierer, der har haft betydning for, at de nordjyske kommuner endnu ikke har planlagt for klimaforandringer i de nyeste kommuneplaner.

I 2010 blev personbefordringen i landdistrikterne i Favrskov undersøgt vha. spørgeskemaer og fokusgruppeinterviews. Befordringen i landdistrikterne foretages i altovervejende grad kun med personbil. Kendskabet til den behovsstyrede kollektive transport er begrænset, men en betydelig andel af befolkningen vil gerne benytte dette tilbud i fremtiden. Kun en mindre del af befolkningen samkører i dag, men ca. 68% vil gerne samkøre, hvis et fornuftigt system hertil bliver etableret. Brugen af mobiltelefon og Internet er meget udbredt. Sammen med den positive holdning til samkørsel fremgår det, at samkørselsordninger understøttet af moderne kommunikationsmidler kan være én central løsning for en bedre mobilitet for alle i landdistrikterne i fremtiden.