Den nye ”Håndbog Vejbelysning” udkom i november sidste år og indeholder naturligvis en tiltrængt teknologisk opdatering. Men efter vejregelgruppens mening er de vigtigste ændringer dem, der kan være med til at øge sikkerheden, trygheden - OG trivslen - for alle, der til fods eller på hjul færdes udenfor efter mørkets frembrud.

Vi sidder begge i vejdirektoratets vejregelgruppe for vejudstyr, og her har vi længe ment, at vejdirektoratets håndbog for vejbelysning trænger til en tilpasning og opdatering til nutidens teknologi både inden for belysning og transport. Et af argumenterne for dette var bl.a. de for nyligt tilladte S-pedelecs. En S-pedelec er i princippet en forstærket elcykel, der hjælper med fremdriften op til 45 km/t. Men for at have noget at bygge vore meninger på valgte vi at alliere os med E-bike centret i Måløv, der stillede en testcykel til rådighed, så vi på egen krop kunne erfare, hvorledes en sådan cykel fungerede med dansk vejbelysning.

Hvorfor skal man anvende LED til belysning? Er kvaliteten i orden, og hvad med farvetemperatur og farvegengivelse, og går man overhovedet op i design? Disse er nogle af spørgsmålene, som fremtidens belysningskilder afføder, når man går fra konventionelle lyskilder til LED. På Frederiksberg stiller man store krav til fremtidens lys i byrummet, og man har allerede nu gjort sig nogle værdifulde erfaringer.