Vi har en fælles opgave med at reducere CO2-udledninger, bruge færre råstoffer og samtidig sikre en god forsyningssikkerhed – også i transportbranchen. Her spiller cirkulære kredsløb, hvor produkter og materialer kan repareres, genbruges direkte eller genanvendes, en helt central rolle.

Gennem 15 år har Gate 21 samlet kommuner, regioner, virksomheder og vidensinstitutioner og i fællesskab skabt ambitiøse klimaindsatser i innovative projekter. Partnerskabet har skabt nye løsninger, CO2-reduktioner og løftet kompetencer på områder som grøn mobilitet, energiomstilling, cirkulær økonomi og bæredygtige bygninger.

95 kommuner er i gang med klimahandlingsplaner i disse år. Det betyder, at der kommer nye politiske krav til trafikplanlægningen. Det bliver nødvendigt at nytænke transporten, når opgaven er CO2-reduktioner og færre kilometer i diesel- og benzinbiler. Gennem nye greb, som eksempelvis samkørsel og borgerlaboratorier, skal der skrues op for gode grønne alternativer, og så skal borgere og erhvervsliv være medspillere i at ændre transportadfærd.

To store Interreg-projekter - ’Et sammenhængende transportsystem i Greater Copenhagen’ og ’Fremtidens intelligente mobilitet i Greater Copenhagen’ - har igennem de seneste to år arbejdet med, hvordan planlægningen af fremtidens mobilitet kan bidrage til et sammenhængende, effektivt og bæredygtigt transportsystem i Greater Copenhagen. Det kræver et nyt planlægningsparadigme med et fælles målbillede, som er rammesættende for især offentlige-private samarbejder.

En række tendenser peger i retning af, at brugerne vil have flere transportvalg på rejsen. Med MaaS er der gode muligheder for, at vi i fremtiden ser en endnu større multimodal adfærd. I denne artikel opsummeres pointerne fra et Ph.d.-studie, der har analyseret borgernes brug af et nyt multimodalt knudepunkt i München. Læringen herfra kan bruges i de mange danske projekter, der retter sig mod at skabe multimodale knudepunkter.