Bro 017, Gammelrand over Skovvejen på rute 23, var så alvorligt angrebet af alkalikiselreaktioner (AKR), at den skulle udskiftes. Det blev i den forbindelse valgt at udnytte broen til at udføre forskydningsbæreevneforsøg med brodrageren, umiddelbart inden broen blev revet ned. Dette forsøg er tidligere beskrevet i artikel i Trafik & Veje marts 2013. Siden da er der som led i et eksamensprojekt udført forskydningsforsøg på DTU med bjælker udsavet af bro 017. I denne artikel præsenteres de vigtigste resultater af forsøgene på DTU.

Bro 017, Gammelrand over Skovvejen på rute 23 var så alvorligt angrebet af alkalikiselreaktioner (AKR), at den skulle udskiftes. Det blev i den forbindelse valgt at udnytte broen til at udføre forskydningsbæreevneforsøg med brodrageren, umiddelbart inden broen blev revet ned. Formålet var at udbygge vor viden om AKR skadede betonbroers styrke. I denne artikel præsenteres de vigtigste resultater af undersøgelserne.

Lillebæltsbroens 4 strømpiller har i de seneste år været genstand for omfattende undersøgelser. Nedbrydningen af strømpillerne er især koncentreret omkring alkalikiselreaktioner og korrosion i armeringen. I denne artikel præsenteres de vigtigste resultater af undersøgelserne og forslag til, hvordan man sikrer restlevetiden.