Den øgede trafikbelastning betyder, at der ved udførelse af brorenoveringer på motorveje bruges en større og større del af entreprisebeløbet på trafikomlægning. Da Vejdirektoratet på motorveje samtidig har et krav om minimum to kørespor i hver retning, mens renoveringen udføres, giver det store hovedbrud for entreprenører at få plads til de nødvendige arbejdsområder. Ofte er det nødvendigt at udføre renoveringen i tre etaper. Ved denne løsning udgør især etapen midt på motorvejen en sikkerhedsmæssig udfordring. Det skyldes, al adgang til og fra området foregår i bil via motorvejens hurtige spor.

Fugtisolering af broer i vinterperioden giver specielle udfordringer. En af de mest følsomme operationer er priming af betonoverfladen, hvor det fugtige og kolde miljø i de danske vintermåneder giver store udfordringer. Der er særligt krav til betonoverfladen, som dels skal være tør, og samtidig skal have en vis temperatur som afhænger af, hvilken type primer der anvendes. I nærværende projekt er udfordringerne blevet håndteret ved at indbygge varmeslanger i brodækket suppleret med, at der er etableret et telt på 1500 m2.