I juni 2024 indviede Vejdirektoratet et nyt såkaldt knudepunkt i Aalborg Ø. Her blev en eksisterende samkørselsplads omdannet til et knudepunkt med flere transportformer samlet på ét sted. Målet er at reducere trængsel og CO2 ved at gøre det nemmere for trafikanter at skifte bilen ud med grønnere transportmidler. Men hvad er tankerne bag designet, og kommer vi til at se flere knudepunkter rundt om i Danmark?

I starten af 2024 fik Midttrafik og Aarhus Kommune gennemført en stor spørgeskemaundersøgelse med 3.755 besvarelser om kollektiv trafik i Aarhus. Undersøgelsen har fokuseret på at afdække borgernes holdninger og prioriteringer af den kollektive trafik i Aarhus. Denne viden har bidraget til arbejdet med en ny grøn mobilitetsplan og skal ligeledes bidrage til det kommende arbejde med en ny kollektiv trafikplan for Aarhus.

Den brændende ambition er at gøre os fri af fossile brændstoffer og få flere til at rejse sammen. Der er mange gode intentioner fra kommuner og trafikselskaber om at styrke den kollektive trafik, hvor det tilstræbes at tilrettelægge busnettet smartere og samtidig sikre, at busserne kommer hurtigere frem og undgår forsinkelser. Dette kræver, at vi ved, hvor udfordringerne er og hvilke potentialer, der kan realiseres.

Det er ikke lovpligtigt at involvere borgere i ændringer i busdriften, og derfor er det ofte en proces, der ses bort fra. Men omvendt er det ofte en proces, der er værd at medtage i planlægningen, da der kommer rigtig gode input, og resultatet bliver bedre forankret i lokalsamfundet. Samtidig giver processen og den lokale forankring en værdifuld politisk sikkerhed ved vedtagelse af planen.