Partnerne tester, hvor langt den grønne omstilling af transporten kan bringes ved at ændre praksis i virksomhederne sammen med ledelsen og medarbejdere. Den klassiske mobilitetsplanlægning suppleres med adfærdsdesign i et forløb i den rådgivende ingeniørvirksomhed Artelia. Sammen med en arbejdsgruppe er der udviklet initiativer inden for virksomhedens formelle og uformelle strukturer samt i omgivelserne. Forløbet afrundes i sensommeren med en ny undersøgelse blandt alle Artelias ansatte.

10 kommuner får nye værktøjer og metoder i et kursusforløb om Bæredygtig Mobilitetsplanlægning i Byer. Målet er at udarbejde en lokal mobilitetsplan i deres egen kommune eller på tværs af kommuner i samarbejde med trafikselskaber. En mobilitetsplan sikrer god mobilitet for alle med fokus på gode valgmuligheder af grønne transportformer.

Syv kommuner og 60 virksomheder danner mobilitetsnetværk i lokale erhvervsområder. 30.000 ansatte får tilbud om nye mobilitetstiltag. De foreløbige erfaringer med erhvervsnetværkene viser stort potentiale for videre samarbejde.

Både HOFOR og Kommunernes Landsforening har glæde af Mobilitetsnetværk Amager, der giver inspiration til at arbejde med mobilitetstiltag i forhold til virksomhedens interne transport og til medarbejdernes pendling. Københavns kommune kan se potentiale i, at flere større arbejdspladser går med i mobilitetsnetværk.

Alene-pendling i bil udgør 59% af alle ture og 71% af alle kilometre, der pendles i Danmark. Heraf er kun 3% samkørsel. I analyser fremhæves samkørsel som en omkostningseffektiv måde at reducere trængslen og trafikkens CO2-udslip på. Spørger vi medarbejderne, er begejstringen i første omgang begrænset. Der skal et markedsskub til.