Viser artikel 1-10 af 6 resultat(er)
Imens de fleste danskere var ude for at hamstre toiletpapir i foråret 2020, var vi nogle, som havde inddragelsesplaner i en tid, hvor lokummet for alvor brændte. Trafikplanlægningsprojekter, som var bundet op på omfattende inddragelse af borgere og lokalmiljø, skulle nemlig tænkes forfra. En cykelstrategi i Rødovre og et dispositionsforslag for Istedgade ud for Enghave Plads dannede rammen om nye, kreative idéer i inddragelsens navn.
Hvorfor holder man op med at cykle, hvis man tidligere har gjort det? Hvad er det for faktorer, der får os til at parkere cyklen? Hvor langt væk kommer cyklen, når vi holder op med at cykle? Og er der noget, der kan få danskerne op på cyklen igen, når bilkørslen – der startede som en bekvemmelighed – pludselig opleves som en nødvendighed?
Der er i løbet af 2015 gennemført en midtvejsevaluering af effekten af 161 afsluttede cykelprojekter, der har fået tilskud fra Cykelpuljen. Der blev i 2009 afsat 1 mia. kr. til en statslig cykelpulje i forbindelse med aftalen om ”En grøn transportpolitik”. Cykelpuljen har i perioden 2009-2014 givet tilskud på i alt 717 mio. kr. til 338 forskellige cykelprojekter landet over. Kommuner, virksomheder og organisationer har kunnet modtage tilskud til fx anlæg af ny cykelsti, prioritering af cyklister i kryds, kampagneaktiviteter eller anlæg af cykelparkeringspladser. Derudover er der givet 297 mio. kr. til 50 cykelprojekter på statsveje.
Denne artikel giver et overblik over cykeltrafikkens udvikling og status i Danmark. Et bredt og faktuelt overblik over cyklingens nuværende tilstand og udvikling over tid udgør forudsætningen for at udvikle området og fremme cykling. Pendlerture på cykel udgør 24% af alle pendlerture og kan siges at være relativt høj. Cykelandelen udgør imidlertid kun 4% af det samlede persontransportarbejde, hvilket kan forklares med, at cyklen hovedsageligt anvendes som transportmiddel på cykelture under 10 km.
Hvad skal der til, før Danmark kan kaldes verdens bedste cykelland? Det er et af de spørgsmål, der er på dagsordenen på årets Nationale Cykelkonference i Svendborg d. 22. og 23. maj.