Viser artikel 1-10 af 5 resultat(er)

Signalregulerede kryds – belysningskrav er ikke en anbefaling! (Login)

De fleste ved sikkert, at belysning af signalregulerede kryds er dækket af regler. Nogle ved måske også, at der er specifikke belysningskrav til signalregulerede kryds. Alligevel viser erfaringer, at størstedelen af de danske kommunernes signalregulerede kryds ikke lever op til de krav, der er stillet i ”Cirkulære om vejbelysning” (CIR nr. 152 af 12/10/1999).

Intelligent vejbelysning – et skridt på vejen mod SMART City (Login)

Fremtidens SMART City sammenkobler en række essentielle punkter i den bymæssige infrastruktur med henblik på at forbedre livet i det urbane miljø for dermed at øge trafiksikkerheden, at optimere energiforbrug, samt drift- og vedligehold for at reducere driftsomkostninger og ikke mindst at skåne miljøet, at skabe øget mobilitet/fremkommelighed og videregive information om den øjeblikkelige trafiksituation for at øge trafikflowet i byen.

Bedre belysning for cyklister? (Login)

I høringsudgaven af ”Håndbog Supercykelstier Anlæg og Planlægning” fra februar 2016 anbefales et belysningsniveau på supercykelstier i klassificeringen E2 i den gældende Håndbog Vejbelysning. De nye regler kom i 2015, og på trods af at al ny belysning nu er med LED lyskilden, så er E2 klassen ikke ændret siden 1983, hvilket betyder, at E2 kræver gennemsnitligt 2,5 lux med en regelmæssighed på 0,15. Siden 1983 er pendlerdistancen steget samtidig med, at hastigheden på cykelstierne også er steget betragteligt.

Smart City – hvordan kommer kommunerne i gang (Login)

Smart City er et af de mest omtalte emner, men mange kommuner tøver med at komme i gang med emnet og få høstet besparelserne. Men besparelserne kommer kun i takt med, at man gør sig erfaringer, opsamler data og optimerer. Det kræver, at man starter implementeringen. En del kommuner er allerede begyndt med løsninger for tømning af skraldespande. I 2016 forventes antallet af intelligente parkeringsløsninger at stige, og der ligger millionbesparelser i automatisering af vintertjenesten.

Individuel styring af belysning kan give store besparelser (Login)

Med LEDens indtog på de danske veje og gader er integreret stand-alone lysstyring nærmest blevet en standard. Det reducerer typisk energiforbruget på LED armaturerne med en tredjedel. Men de færreste er klar over, at der faktisk er meget mere at spare ved at bruge lysstyring, der muliggør individuel regulering af LED armaturerne.

SØG I ARTIKELARKIVET