Siden 2011 har Silkeborg Kommune fokuseret på at kapitalisere gevinsten ved trafiksikkerhedsarbejdet. Kommunen har argumenteret for, at investeringer inden for det tekniske område kan spare betydelige udgifter inden for både de sundhedsmæssige og sociale områder. Det har ført til politisk opbakning til tre trafiksikkerhedsplaner og 150 konkrete projekter til 60 millioner kroner. Teoretisk set har disse tiltag sparet kommunen for mere end 20 millioner kroner årligt.

Silkeborg har godkendt sin anden digitale trafiksikkerhedsplan. Vores digitale platform for arbejdet med trafiksikkerhed sikrer en dynamisk, nem og levende adgang til fx nyheder, kampagner og projekter. Her er det et bevidst valg, at form og tekst er kort, klar og klikbar, ikke mindst til fordel for borgere og politikere. Samtidigt er en tæt kontakt med pressen et must, så vi sikrer, at vores budskab formidles videre så bredt som muligt.

Med afsæt i Silkeborgs Trafiksikkerhedsplan, adfærdsundersøgelser og mere end 40 trafiksikkerhedsinspektioner er der realiseret forbedringer i adskillige lokaliteter med det primære formål at sikre de lette trafikanter. Kampagneindsatsen har ligeledes været målrettet de lette trafikaner med flere knallertkampagneindsatser samt fokus på cyklisters lys- og hjelmbrug. På trods af den korte periode som Trafiksikkerhedsby har den sat generel positiv fokus på trafiksikkerheden i hele kommunen, og vi formoder, at dette arbejde bærer en del af æren for et markant fald i personskadeulykkerne.

Nyt forsøg med en fodgængerbrik skal gøre det mere sikkert og trygt at krydse i signalanlæg. Brikken kan aktivere 4 sekunders ekstra grøntid for ”udvalgte” fodgængergrupper i Silkeborg. Fodgængere som dagplejemødre, rollatorbrugere, blinde og svagtseende er blandt de grupper, der kan få udleveret brikken til mere grønt. Forsøget tager udgangspunkt i videoadfærdsundersøgelser af 3200 fodgængere i Silkeborg, hvor forsøgskrydset har signifikant mange ældre og langsomtgående fodgængere. Hvis evalueringen fra Silkeborg viser positive effekter sikkerhedsmæssigt, tryghedsmæssigt og adfærdsmæssigt, vil det være en forholdsvis simpel metode til at øge livskvaliteten og mobilitet for ”udvalgte” fodgængergrupper.

En trafiksikkerhedsplan behøver ikke at være kedelig eller findes i en trykt udgave! Ved at digitalisere planen gøres den levende og brugbar på de medier, som borgere, rådgivere og – vi selv – som vejmyndighed bruger. Som de første i landet har Silkeborg Kommune taget skridtet fuldt ud og udarbejdet en let tilgængelig 100% digital trafiksikkerhedsplan. Trafiksikkerhedsplanen har kvalificeret trafiksikkerhedsarbejdet. Planen har skabt en forståelse og indsigt i trafiksikkerhedsprioriteringen blandt borgere. Denne forståelse er skabt, fordi planen hurtigt og overskueligt kan dokumentere, hvor problemerne med uheld, hastighed og tryghed er størst.