Alkalikiselreaktioner (AKR) blev anerkendt som en udfordring for danske betonbroer i 1951. Basisbetonbeskrivelsen fra 1987 reducerede risikoen for skadelig AKR i nye broer ved at stille krav til sand og sten. Mange ældre broer har dog stadig potentialet for at udvikle AKR-skader. De sidste 15 år har dansk forskning forbedret forståelsen af AKR’s indflydelse på betonens styrke og bæreevne. Artiklen opsummerer væsentlige forskningsresultater og deres betydning for opdatering af vejregel for AKR-skadede broer

Bro 017, Gammelrand over Skovvejen på rute 23, var så alvorligt angrebet af alkalikiselreaktioner (AKR), at den skulle udskiftes. Det blev i den forbindelse valgt at udnytte broen til at udføre forskydningsbæreevneforsøg med brodrageren, umiddelbart inden broen blev revet ned. Dette forsøg er tidligere beskrevet i artikel i Trafik & Veje marts 2013. Siden da er der som led i et eksamensprojekt udført forskydningsforsøg på DTU med bjælker udsavet af bro 017. I denne artikel præsenteres de vigtigste resultater af forsøgene på DTU.