Konturerne til den nye Storstrømsbro begynder nu for alvor at kunne ses i Storstrømmen, ligesom landanlæggene begynder at tage form. Denne artikel giver en kort status for byggeriet.

Til den nye Storstrømsbro bliver 40 fundamenter og pylonfundamentet støbt på byggepladsen på Masnedø. Herfra sejles de ud til deres bestemmelsessted i Storstrømmen. På deres fremtidige position i Storstrømmen er der udlagt en gruspude, som bropillerne placeres på. Denne artikel handler om de gruspuder, den ny brokonstruktion skal stå på - og giver en status på projektet.

De seneste 30 år er der på verdensplan sket en betydelig vækst inden for anvendelsen af FRP-broer. I Danmark er det indtil nu begrænset med eksempler på anvendelse af FRP-broer. En forklaring kunne være, at der endnu ikke findes et normgrundlag for denne brotype. En håndbog - Projekteringsgrundlag for FRPbroer - forventes udgivet af Vejregelgruppen for Bygværker senere i år

En 4 km lang bro er undervejs og vil stige op af Storstrømmen over de kommende fire år. Den nye bro vil være en af de få konstruktioner i verden, som bærer både en to-sporet jernbane til højhastighedstog, samt en to-sporet landevej og cykel- / gangsti på en fælles brodrager. Broen vil bestå af i alt 45 viaduktfag og 2 navigationsfag, hver på 160 m. Hovedbroen vil være en skråstagsbro med en 100 m høj pylon. Dette nye flotte vartegn vil erstatte den eksisterende Storstrømsbro, som i sin tid var Europas længste kombinerede jernbane- og vejbro i over 30 år.

IABSE Danmark inviterer jer til at komme og dele jeres erfaringer inden for Drift og Vedligehold af Broer og andre infrastruktur konstruktioner ved en todages konference på DTU den 25. til 27. juni 2018.

Vejregelgruppen for bygværker har færdiggjort Projekteringsgrundlag for broer. Projekteringsgrundlaget er en nyskabelse, der er nødvendiggjort af dels udbudsreglerne dels den øgede anvendelse af totalentreprise.

Vejdirektoratet har i 2015 gennemført en omisolering af Aggersundbroen og Oddesundbroen. Omisoleringen af disse broer skete ikke ved anvendelse af den traditionelle fugtisolering type IVa, men derimod ved anvendelse af en såkaldt sprøjtemembran. Sprøjtemembraner har været anvendt i udlandet gennem en længere årrække, men disse projekter er de første større anvendelser i Danmark gennem en årrække.

Den nye udgave af Tilsynshåndbog for Støbestilladser indeholder nye emner som blandt andet er baseret på erfaringerne fra kollapset i 2014 ved Egebækvej. Stilladshåndbogen omfatter nu også form og en evt. nedsænkning af brodæk. En række hjælpedokumenter, der vil lette etablering af sikre støbestilladser, er desuden ved at blive udarbejdet i Vejregelregi.

Lørdag d. 27. september 2014 omkring kl. 21.30 svigtede en del af formen og brostilladset under støbningen af en ny bro for Egebækvej over Helsingørmotorvejen. Heldigvis medførte uheldet ikke personskade, men det var naturligvis en meget voldsom oplevelse for arbejderne, der arbejdede med støbningen.

I 2015 indvier Vejdirektoratet fire nye broer på den nye motortrafikvej Tværvej N mellem Frederikssundsmotorvej M12 og Kildedal St. For første gang anvender Danmark armerede jordkonstruktioner som vederlag for broer.