Vejdirektoratet planlægger og etablerer løbende støjskærme ved særligt støjbelastede boligområder langs det statslige vejnet. I planlægningsfasen analyseres, hvor meget støjen kan reduceres afhængigt af støjskærmens dimensioner og placering, samt hvordan dette påvirker omkostningseffektiviteten. Målet er at sikre en fornuftig balance mellem pris og effekt. Men hvor meget oplever naboerne faktisk, at støjen er reduceret, og hvad er deres forventninger og holdning til støjskærmsprojektet? Det ønsker Vejdirektoratet at blive klogere på og har derfor undersøgt naboernes oplevelse af to støjskærmsprojekter i en ny analyse. Denne artikel præsenterer nogle af de væsentligste fund

Vejstøj øger risiko for at få blodprop i hjertet. Der mangler dog forskning til at afklare om støj fra vejene også øger risikoen for en række andre folkesygdomme som diabetes og brystkræft. Forskere fra Kræftens Bekæmpelse har derfor igangsat et nyt forskningsprojekt baseret på hele den danske befolkning. Til projektet har Rambøll beregnet støj fra vejtrafik for alle danske adresser i 5 beregningsår.

Vejdirektoratet har set et behov for at forbedre beskrivelser og vurderinger af nye vejanlægs påvirkninger på mennesker i forbindelse med gennemførelsen af VVM-undersøgelser. Et element i denne vision er at kunne kortlægge, beskrive og vurdere støjpåvirkningen af områder til friluftsaktiviteter. Netop støjpåvirkningen af de rekreative områder og menneskers brug af områderne har tidligere været vanskelig at beskrive, men Vejdirektoratet har i samarbejde med Rambøll udviklet en metode, der nu er anvendt første gang i en VVM-undersøgelse for Ribe Omfartsvej.