På trods af kontinuerlig indsats for at bekæmpe spirituskørsel er spirituskørsel stadig et af de mest fremtrædende trafiksikkerhedsproblemer. I højindkomstlande har ca. 15-20% af de dræbte bilister en for høj promille, mens det i lande med lav- og mellemindkomster kan være så højt som 69%. I Danmark er de årlige omkostninger ved spiritusuheld 1.994.800.000 DKK, hvilket gør spirituskørsel til både et alvorligt samfundsmæssigt og økonomisk problem.

Holdningspåvirkning er en udbredt metode, der benyttes til at ændre adfærd inden for trafiksikkerhed. I den forbindelse er interventioner næsten udelukkende rettet mod eksplicitte holdninger dvs. holdninger, som er tilgængelige for bevidst introspektion, altså hvad folk siger, at de mener. Hvorimod implicitte holdninger dvs. holdninger, der ikke er tilgængelig for bevidst introspektion, og som derfor ikke kan måles ved spørgeskemaer, men kun vha. andre eksperimentelle metoder, forbliver urørt. Dette på trods af at implicitte holdninger også påvirker adfærd. Inden for andre områder som for eksempel sundhed har undersøgelser af implicitte holdninger vist stærk relation til adfærd. Dog ved man i dag meget lidt om implicitte holdninger i relation til trafiksikkerhed. DTU Transport har derfor gennemført et studie, hvor forholdet mellem implicitte holdninger til risikabel og sikker kørsel, og selvrapporteret køreadfærd og kørefærdigheder blev undersøgt.