Af tidligere studier vides det, at der er stor usikkerhed forbundet med den officielle uheldsdatabase, som danner grundlag for trafiksikkerhedsarbejdet [1]-[3]. Usikkerheden er ikke ønskelig og lægger op til at undersøge, om der på andre måder kan opnås yderligere kendskab til flere uheldsdata. I dette studie undersøges det, om der er et potentiale for at få flere uheldsdata til at indgå i den officielle uheldsdatabase ved at kigge på eventuelle fejlklassificeringer af registrerede ekstrauheld.

I trafiksikkerhedsarbejdet er effektstudier væsentlige. Effektstudierne udarbejdes, således at andre vejmyndigheder kan se, hvilke effekter et givent tiltag kan have. I dette studie er der udarbejdet et effektstudie over variable hastighedstavler i åbent land, og yderligere er det undersøgt, hvilken betydning det har for effektstudiet, at der er så få uheld tilgængelige i den officielle uheldsstatistik.

I Danmark findes der flere et-sporede rundkørsler med cykelbane/-sti i byområder. Et værktøj, som ofte benyttes til behandling af disses kapacitet og serviceniveau, er DanKap, men er resultaterne heraf retvisende?