Spoler er afgørende for registrering af trafikanter med henblik på at optimere trafikafviklingen. Erfaringer med cyklister er, at de ikke altid placerer sig over spolerne og derfor ikke opnår den mindst mulige ventetid. I nærværende artikel beskrives effekten på cyklisternes placering i forbindelse med venstresving fra en markeret venstresvingsboks, der placeres på den relevante spole. Venstresvingsboksen forøger andelen af cyklister, der stopper over deres respektive spole, markant.

I Danmark findes der flere et-sporede rundkørsler med cykelbane/-sti i byområder. Et værktøj, som ofte benyttes til behandling af disses kapacitet og serviceniveau, er DanKap, men er resultaterne heraf retvisende?