Spoler er afgørende for registrering af trafikanter med henblik på at optimere trafikafviklingen. Erfaringer med cyklister er, at de ikke altid placerer sig over spolerne og derfor ikke opnår den mindst mulige ventetid. I nærværende artikel beskrives effekten på cyklisternes placering i forbindelse med venstresving fra en markeret venstresvingsboks, der placeres på den relevante spole. Venstresvingsboksen forøger andelen af cyklister, der stopper over deres respektive spole, markant.

Ofte bygger uheldsanalyser af kryds på ganske få uheld, hvilket gør det vanskeligt at finde mindre vejtekniske foranstaltninger, der kan forbedre sikkerheden. Derfor ses det ofte, at løsningsforslagene er af en mere generel karakter og medfører store ombygninger, der opgraderer krydset til en mere sikker krydstype. For at få et større indblik i trafiksikkerheden i to kryds med få registrerede uheld har Trafikforskningsgruppen og Jammerbugt Kommune foretaget konflikt- og adfærdsstudier ved hjælp af videoanalyseværktøjet RUBA (Road User Behaviour Analysis). Undersøgelserne viser, at datagrundlaget stiger betragteligt, og at der kan observeres sikkerhedsmæssige problemer, før de resulterer i uheld.

Mange lande har efterhånden indført trinvist kørekort til unge bilister. Generelt forbedrer et trinvist kørekort trafiksikkerheden, selvom de unge får lov til at køre bil tidligere.