Åbningen af adgangen fra Aarhus by til de indre havnearealer blev en væsentlig faktor for inddragelse af Grenaabanen i Aarhus letbaneprojekt. Nærbanens succes viste dog, at der kunne blive udfordringer med enkeltsporet. På den gamle Grenaabane forventer man mange nye passagerer, som vil kræve tættere togdrift end forudsat. Atkins skulle analysere udbygningsmulighederne og kom frem til, at det ikke var nødvendigt med fuldt dobbeltspor. En besparelse afledt af letbaneløsningen, og som ikke kunne være opnået, hvis man ville køre ligeså tæt med traditionelle tog.