Støj fra motorveje påvirker vores bymiljøer negativt. Overdækningsløsninger kan forbedre bylivet, reducere støj og skabe nye attraktive områder. Samtidig er de omkostningstunge og har en tilsvarende CO?-belastning under anlæg. Foranalysen ’Overdækning af Øresundsmotorvejen’ viser, at overdækninger af eksisterende motorveje kan have store potentialer, er komplekse og kan være svære at integrere i den omkringliggende by.

I juli 2016 afholdte VDV (Verein Deutscher Verkehrsbetriebe – ”Forening af tyske transportselskaber”, der er en paraplyorganisation for samtlige trafikselskaber i Tyskland) en workshop i München i anledning af deres udgivelse af publikationen ”Gestaltung von urbaner Straßenbahninfrastruktur” (”Design af urbane letbaner”). Formålet var at indlede et paradigmeskift med henblik på planlægning og projekteringen af letbaner i Tyskland. Tilgangen har interesse for Danmark – og ikke kun fordi de danske letbaner planlægges og projekteres efter BOStrab (de tyske retningslinjer for drift og regulering af letbaner).