Vi skal alle bidrage til, at klima- og miljøpåvirkningerne reduceres. Der kræves i sandhed en fælles indsats for at opnå det nationale mål om en reduktion på 70 % fra 1990 til 2030. Reduktioner i anlæg og drift af veje og broer kan bidrage betydeligt. Vejdirektoratet har derfor initieret udvikling af et værktøj til beregning af emissioner af drivhusgasser. Værktøjet skal anvendes til beregning af baseline for projekter - men derudover også til at stille krav til emission af klimagasser i udbud.

Gennem det seneste 1½ år har Arkil Asfalt A/S og COWI A/S arbejdet sammen med det mål at se på nye, innovative og cirkulære løsninger i forbindelse med asfalt til slidlag. Specifikt har et af målene i dette symbioseprojekt været at kunne påvise, at det er muligt at anvende op til 30% genbrugsasfalt i SMA, frem for de nu tilladte 15% – uden forringelse af produktet. Kvaliteten af SMA 8 med genbrugsasfalt dokumenteres via standard Marshall analyser, sporkøring, fatique test, vandfølsomhed på prøver med genbrugsasfalt holdt op imod en reference af tilsvarende asfalt uden genbrugsasfalt. Det er sikret, at bitumenhårdheden i de 2 produkter er ens. Det kan konkluderes ud fra disse undersøgelser, at der ikke er betydende kvalitetsforskelle mellem SMA 8 med 30% genbrugsasfalt og SMA 8 uden genbrugsasfalt.