Ny undersøgelse foretaget af LCA Norge viser, at slidlagstypen tyndlagsbelægning TB k har en stor miljøfordel og lang levetid sammenlignet med de traditionelle slidlag på markedet. Ved at vælge TB k i stedet for traditionelt slidlag i udbuddet er det muligt at reducere CO2emissioner med hele 38% – bl.a. på grund af den lave tilsætning af nye råmaterialer. Desværre er produktet ikke særlig udbredt herhjemme. Med den nye rapport, som dokumenterer miljøfordelene, håber Pankas at se produktet anvendt i langt større udstrækning end tidligere. Da TB k er yderst anvendelig bl.a. på kommuneveje, ser vi, at asfalttypen har et stort potentiale.

Remix er et miljøvenligt og slidstærkt alternativ til den traditionelle asfaltbelægning. Samtidig er de remixede belægninger også kendt for deres gode bæreevne og lange levetid. Med en Remix Plusløsning kan man yderligere drage fordel af den gamle belægning og få glæde af et helt nyt slidlag i én samlet arbejdsgang. Genanvendelsen af belægningerne på stedet sparer enorme ressourcer på transportområdet, på importen af granit og udvinding af grus fra de danske grusgrave. Remix er også et godt valg, når det kommer til de samfundsøkonomiske fordele, da Remix udføres til minimal gene for trafikanterne grundet den korte spærretid og den hurtige afvikling af projekterne på stedet.

I 2020 producerede og udlagde Pankas de første klimavenlige slidlag (KVS) i forbindelse med asfaltarbejder for Vejdirektoratet. Under planlægningen af den første entreprise undersøgte man muligheden for at producere den nye type belægning KVS i kombination med Warm-Mix-teknologien. Belægningen er udviklet specielt miljøvenligt, da den udover at reducere rullemodstanden også er produceret ved lavere temperaturer på vores asfaltværk, således at energiforbruget sænkes, og CO2- udledningen mindskes yderligere til gavn for både miljø og arbejdsmiljø.

Tyndlagsbelægningen er en overset belægningstype, som kun sparsomt har været anvendt herhjemme igennem de sidste 24 år. Der har indimellem været sået tvivl om kvaliteten og holdbarheden af tyndlagsbelægningen også kaldet TB K, og hvorfor så det? Flere undersøgelser har vist, at tyndlagsbelægningen er slidstærk og har en holdbarhed, der kan konkurrere med andre slidlagstyper. Flere store virksomheder herhjemme har de seneste år netop valgt at benytte sig af den stærke belægning med de mange egenskaber.

I Europa er der udlagt i alt 8 PERS belægninger, som bl.a. består af gummigranulat. De to af forsøgsstrækningerne blev udført i Danmark. I denne artikel præsenteres projektets hovedresultater.