Bruger du den kollektive trafik på landet i Danmark? Det gør nogle af os. Men ikke alle. Og heller ikke alle beslutningstagere. Men kollektiv trafik er ikke en skrivebordsøvelse; det er en konkret, levet virkelighed for brugerne. Derfor er det vigtigt, at vi skaber indsigt i, hvordan det faktisk er at bruge den kollektive trafik på landet. Gennem en række brugerrejser udviklet via feltarbejde i Syddjurs Kommune, kommer vi tættere på den virkelighed, som møder de lokale brugere.

Busterminaler, togstationer og stoppesteder er vigtige kontaktpunkter for passagerne i deres rejser fra A til B. Det er disse stop på rejsen, der skaber sammenhæng i det kollektive net og understøtter hverdagslivet. Aalborg Universitet, Nordjyllands Trafikselskab (NT), Brønderslev Kommune og Aalborg Kommune har med et samarbejde sat fokus på, hvad der skal til for at skabe fremtidens gode knudepunkter, og hvordan man kan anvende knudepunktet som en aktiv del af en mobilitetsdrevet byudvikling.

I denne artikel præsenterer vi resultaterne af et samarbejdsprojekt mellem Aalborg Universitet og Norddjurs Kommune. Gennem mobilitetsdesign-scenarier har vi i fællesskab stillet skarpt på fem potentielle knudepunkter for at udforske vilkår og potentialer for gode samspil mellem mobilitet og steds-udvikling.

I Aalborg sigter en række aktuelle planlægningsinitiativer og investeringer på at kombinere bykvalitet, mobilitet og bæredygtighed i en by i rivende udvikling. Der arbejdes med mere aktive mobilitetsformer herunder fodgængermobilitet som et af de vigtige midler til at realisere visionerne. I et tværfagligt living lab-samarbejde mellem Aalborg Universitet og Aalborg Kommune er der fokus på at afdække udfordringer og løsningsmuligheder, der kan styrke samspillet mellem fodgængermobilitet og bykvalitet.

Aalborg Municipality has, as the first in Denmark, submitted an official application to the national Road Directorate for the use of driverless busses. The driverless busses are intended to increase mobility with self-driving technology on a pathway in Aalborg East, allowing more people to get around in an easy, safe and sustainable manner. The project is supported by both the local community and by the business network, and has many stakeholders.

Aalborg Municipality has, as the first in Denmark, submitted an official application to the national Road Directorate for the use of driverless busses. The driverless busses are intended to increase mobility with self-driving technology on a pathway in Aalborg East, allowing more people to get around in an easy, safe and sustainable manner. The project is supported by both the local community and by the business network, and has many stakeholders.

I 2018 indsætter Aalborg Kommune en førerløs bus i forstaden Aalborg Øst. Bussen kører en 2,1 km lang teststrækning på Astrupstien, en cykel- og gangsti. Den nye teknologi skal være med til at mobilisere borgere og brugere, både internt i bydelen og mellem bydelen og resten af Aalborg. Desuden skal projektet bidrage med ny viden gennem samarbejde med Aalborg Universitets Center for Mobilitet og Urbane Studier og Nordjyllands Trafikselskab, som forestår en flersidet evaluering af forsøget.