Viser artikel 1-10 af 5 resultat(er)

Trafikinvesteringer der rykker i Danmarkskortet (Login)

En ny Storstrømsbro, en fast forbindelse til Tyskland og en fremskudt færgehavn, der kan bringe sejltiden imellem Lolland og Langeland ned til 20 minutter. De kommende år byder på store trafikinvesteringer omkring Lolland-Falster og kan skabe dramatiske ændringer i dette hjørne af Danmark.

Trafik og veje som udviklingsmotor på Lolland (Login)

I 2013 satte Lolland kommunes park og vej sine vandløb, veje, broer, parker og idrætsanlæg ind i en samlet langsigtet plan. Det var dels en erkendelse af, at det er dyrt at være fattig, og dels et ønske om at bruge strukturering og effektiviseringer til at flytte store ressourcer fra drift til udvikling. Operationen lykkedes, og trafik- og vejområdet er i dag blevet et værktøj, som bidrager til udviklingen af en kommune, som står med nye muligheder.

Lollands nye veje (Login)

Velkommen til en stor geografi der er kommet godt igennem en af landets mest komplicerede kommunesammenlægninger. Lolland Kommune blev skabt af tre meget forskellige købstadskommuner og fire ligeså forskellige landbrugskommuner i kombination med et amt som blev nedlagt. Lolland Kommune modtog et vejnet på 1400 kilometer, der ikke kunne være mere forskellige. Nogle veje var nyrenoverede andre var bogstavelige talt kørt helt i sænk. Generelt et vejnet med et enormt vedligeholdelsesefterslæb. Det er lykkedes at sætte struktur på forskellighederne og igennem effektiviseringer at flytte ressourcer fra drift til udvikling.

Trafik og veje under havets overflade (Login)

Siden istiden er Lolland sunket 2 mm hvert år. Derfor ligger store dele af øen under havets overflade og beskyttes af 120 km diger. Lolland Kommunes park og vej vedligeholder 1000 km vandløb, som leder overfladevandet frem til 112 pumpestationer, som holder byer, landbrugsland og infrastruktur tør. Den største pumpestation ligger i Kramnitze og smider 20 m3 vand i sekundet ud i Østersøen. Lavlandet præger kommunen og har inspireret til at sammentænke højvandsikring og udvikling.

Provinsbyens højklassede cykelrutenet (Login)

Lolland Kommune har siden sin start arbejdet på at udvikle Nakskov som cykelby. Byens cykelrutenet har kostet 100 mio., og indsatsen virker efter hensigten - blandt andet er det årlige antal personskader med cyklister faldet fra 22 til 2.

SØG I ARTIKELARKIVET