Frederiksberg Kommune etablerede i sommerhalvåret 2025 to midlertidige byrum, som er blevet evalueret. Som en del af forsøgene blev der nedlagt parkeringspladser for i stedet at skabe to nye grønne byrum samt forbedre trafiksikkerhed for lette trafikanter. Formålet med evalueringen var at undersøge de trafikale fordele og ulemper samt at få borgernes og brugernes holdning. Evalueringen viste blandt andet, at over halvdelen af respondenterne, herunder bilejere, ønsker, at byrummene gøres permanente.

Det skal være trafiksikkert, trygt og ikke mindst let at være cyklist i Frederiksberg Kommune. For at øge cyklisternes fremkommelighed er der ved hjælp af radarer etableret cykelprioritering i fire signalregulerede kryds. Da de fire kryds har forskellige præmisser, er det derfor også forskellige løsninger, der er fundet. Overordnet set har løsningerne forbedret cyklisternes fremkommelighed og trafikflow. Det er dog vigtigt løbende at sikre sig, at udstyret fungerer korrekt, så den øvrige trafik ikke forsinkes uden grund.

Frederiksberg skal om 20 år kunne modstå fremtidige skybrud svarende til en 100 årshændelse. Det er en indsats, som skal kunne håndtere store mængder regn ved skybrud, men også skal medvirke til at skabe et grønnere og bedre Frederiksberg. Et af de første skridt i den retning var en ombygning af tre veje med hver deres udfordringer og dermed hver deres skybrudsløsninger.