I Aarhus har Danmarks første letbane været åben for passagerer siden december 2017. I Odense og København er anlægsarbejdet påbegyndt for kommende letbanestrækninger. Hermed bliver letbaner mere udbredt i Danmark. Gennem et adfærds- og konfliktstudie i et større signalreguleret kryds med letbanestandsningssted i Aarhus kunne det blandt andet konkluderes, at ankomsten af et letbanetog motiverer letbanepassagerer til at krydse for rødt. Studierne undersøgte også fodgængernes generelle krydsningsadfærd for rødt, hvor det kunne konkluderes, at de i særlig høj grad gik over for rødt på den sidste del af fodgængerfeltet. Derudover havde fodgængerne en højere risiko for at blive involveret i en konflikt, hvis de krydsede for rødt, end hvis de krydsede for grønt.

Valget faldt på Amsterdam, da de trafikale problematikker med mange forskellige trafikantgrupper på den begrænsede plads minder om de problematikker, vi har hjemme i de større byer i Danmark. På turen besøgte vi virksomhederne SWECO og PVT og var derudover selv ude og opleve byen som cyklister, fodgængere og brugere af den kollektive trafik.