I de større danske byer arbejdes på at fremhæve gang som mobilitetsform. Attraktive gangforhold giver mere plads til mennesker, et levende byliv og går hånd i hånd med mere grønt i byen. Det kommer dog ikke af sig selv, når pladsen i byerne er begrænset. Indsatsen bør gå på to ben: Strategisk forankring i relevante politiske planer og konkret indarbejdelse i mindre projekter. Eksempler fra København, Aarhus og Aalborg viser, at mere attraktive gangforhold ofte kan skabes med mindre greb.

I de større danske byer arbejdes på at fremhæve gang som mobilitetsform. Attraktive gangforhold giver mere plads til mennesker, et levende byliv og går hånd i hånd med mere grønt i byen. Det kommer dog ikke af sig selv, når pladsen i byerne er begrænset. Indsatsen bør gå på to ben: Strategisk forankring i relevante politiske planer og konkret indarbejdelse i mindre projekter. Eksempler fra København, Aarhus og Aalborg viser, at mere attraktive gangforhold ofte kan skabes med mindre greb.

De senere år har Aalborg Kommune haft fokus på fodgængermobilitet i midtbyen. Viden er opbygget i et tværgående samarbejde, og en række strategiske greb fra Aalborg Kommunes midtbystrategi er gennemført som konkrete byrum. Tre forskellige cases har bidraget til at udvikle velfungerende fodgængermobilitet og høj bykvalitet.

I Aalborg sigter en række aktuelle planlægningsinitiativer og investeringer på at kombinere bykvalitet, mobilitet og bæredygtighed i en by i rivende udvikling. Der arbejdes med mere aktive mobilitetsformer herunder fodgængermobilitet som et af de vigtige midler til at realisere visionerne. I et tværfagligt living lab-samarbejde mellem Aalborg Universitet og Aalborg Kommune er der fokus på at afdække udfordringer og løsningsmuligheder, der kan styrke samspillet mellem fodgængermobilitet og bykvalitet.