I dagens by- og trafikplanlægning er fodgængeren ved at ”vende tilbage”. Udfordringer med pres fra privatbiler i midtbyerne og afsøgningen af løsninger i f.h.t. infrastruktur, kollektiv trafik samt adfærdsændringer er en fælles dagsorden både inden for og uden for Danmark. I denne artikel rammesættes denne aktuelle ”genopfindelse” af fodgængerbyen, og der refereres til aktuel forskning på området.