På verdensplan findes knap 800 turborundkørsler, hvoraf over halvdelen ligger i Holland, som også er turborundkørslens oprindelsesland. Nu har turborundkørslen bredt sig til lande som Polen, Tyskland og Finland, hvor antallet af turborundkørsler stiger – med god grund. Turborundkørsler er både trafiksikre og har en høj kapacitet sammenlignet med andre krydstyper. Er tiden kommet til, at vi også skal overveje at have turborundkørsler? Det har vejregelgruppen ’Veje og stier i åbent land’ undersøgt.

Den lokale parkeringsefterspørgsel for Hørsholm Midtpunkt er beregnet ud fra parkeringsdata og gælder for de funktioner, der er i Hørsholm Midtpunkt i dag. I projektet tilføjes flere funktioner, og det fremtidige parkeringsbehov beregnes med dobbeltudnyttelse af parkeringsarealet. Der er ligeledes gennemført en større sammenligning af p-normer mellem 65 kommuner for at undersøge, om der er sammenhæng mellem den fastsatte p-norm i en kommune og demografiske forhold for kommunerne.

De to cases fastsatte den lokale dobbeltudnyttelsesgrad af en p-plads ved hhv. nybyggeri og tilbygning. Der er benyttet to forskellige metoder til fastsættelse af dobbeltudnyttelsesgraden: tælling på en nærliggende p-plads med tilsvarende funktioner og tælling på p-plads ved udvidelse af den eksisterende bygning. Resultatet viste, at antallet af p-båse ved nybyggeri kunne reduceres yderligere ud fra tællingen, og at den eksisterende p-plads fortsat vil have en tilstrækkelig størrelse ved tilbygning.