Indtil 2015 var de fleste støjskærme ved vejene arkitekttegnede specialløsninger. For at gøre driften mere rationel besluttede Vejdirektoratet den gang at definere tre standardtyper og et antal undertyper, som skulle anvendes ved statsvejnettet. Nu har vi de første driftserfaringer, og der er kommet nye krav. Derfor tager Vejdirektoratet endnu et skridt mod et mere effektivt, rationelt og billigere støjskærmssortiment.