Sikre skoleveje er et lovpligtigt indsatsområde, og der bliver udført skolevejsanalyser på forskellig vis i de danske kommuner. I denne artikel vil vi argumentere for, at indsatsen for at få flere børn til at cykle bærer præg af en uheldig tosporet tilgang; enten stimuleres børn gennem dialog og øvelser, eller også skabes mere trafiksikre skoleveje gennem fysiske ændringer – men det sker sjældent gennem en sammentænkt løsning. I artiklen præsenterer vi den tilgang til skolevejsanalyser, som Atkins igennem de seneste år har udviklet, eksemplificeret med udgangspunkt i en konkret case i Roskilde Kommune.