Imens de fleste danskere var ude for at hamstre toiletpapir i foråret 2020, var vi nogle, som havde inddragelsesplaner i en tid, hvor lokummet for alvor brændte. Trafikplanlægningsprojekter, som var bundet op på omfattende inddragelse af borgere og lokalmiljø, skulle nemlig tænkes forfra. En cykelstrategi i Rødovre og et dispositionsforslag for Istedgade ud for Enghave Plads dannede rammen om nye, kreative idéer i inddragelsens navn.