Aarhus Kommune og WSP har gennemført en undersøgelse, der har til formål at bidrage til et kvalitetsløft af cykelstierne langs indfaldsvejene i Aarhus. Projektet indebærer inspektion af cykelstier, hvor temaerne fremkommelighed, sikkerhed og tryghed afdækkes, samt en vidensopsamling om blandt andet cykelstibredder og deres sammenhæng til cykeltyper og hastigheder.

Denne artikel stiller skarpt på de svære spørgsmål om el-ladestanderstrategier/-planer og udbud af el-ladestandere. Artiklen beskriver de udfordringer og perspektiver, WSP har udpeget i forbindelse med arbejdet med el-ladestandere. For at sikre, at el-ladestanderne er robuste, tilgængelige og attraktive at benytte – i dag såvel som i fremtiden – skal der inddrages flere perspektiver i planlægningen end blot en behovsanalyse og planlægning af placeringen af ladestanderne.

Begrænsning af biltrafikken skaber et byrum, der er mere attraktivt at færdes i som blød trafikant – til fordel for menneskets fysiske og mentale sundhed. Artiklen stiller skarpt på bilfri bymidter gennem eksempler fra Ærøskøbing og Odense. I disse byer skabes der med forskellige udgangspunkter og greb attraktive bymidter og færdselsarealer for bløde trafikanter. Artiklen belyser også, hvordan byens indretning kan evalueres ud fra Healthy Streets-konceptet.

For at understøtte skiftet til mere klimavenlige transportformer – såsom cyklen og kollektiv transport – skal der tænkes i løsninger, der gør de klimavenlige transportformer mulige og attraktive som alternativ til bilen. I denne artikel beskrives, hvordan Bornholms Regionskommune og Ballerup Kommune arbejder med at gøre cykling mere attraktivt – hvor Bornholm er i stadiet med at udarbejde en handleplan for tiltag, og Ballerup arbejder meget konkret med tiltag inden for fysisk udformning.