Midt i hjertet af Europa – dér hvor Luxembourg møder både Frankrig og Tyskland – ligger fire byer, som hver især byder på noget helt særligt for cyklister. Strasbourg, Freiburg, Tübingen og Luxembourg er ikke bare smukke eller velorganiserede – de er laboratorier for fremtidens mobilitet. Derfor drog vi afsted med cyklerne spændt bagpå, klar til at opleve cykelkulturen på første hånd. Vi ville mærke, hvordan det føles at være cyklist i byer, hvor politik, design og teknologi arbejder sammen for at få flere op på sadlen – og måske finde nogle løsninger, Danmark kan lære af.

Cyklisme er roden til alt godt. Som den reneste transportform, næst efter at gå på sine flade fødder, opfylder cyklen 11 af FN’s 17 verdensmål, herunder især bæredygtighed og sundhed. Cyklen er en del af enhver danskers DNA, men hvordan står det til i udlandet? Og hvordan kan vi hjælpe med at introducere cyklisme som et vægtigt og varigt alternativ til motoriseret transport? Er der oversete indsatsområder, nye muligheder, fælles målsætninger og inspirerende løsninger, som vi måske også kan lære af?

Man skal huske at kigge sig godt omkring, når man leder efter god inspiration. Bologna overrasker med sin satsning på cykeltrafik og lave hastigheder. Det giver god effekt, som danske byer bestemt bør lade sig inspirere af.

Paris er ikke den første by, man tænker på, når der hentes inspiration til bedre cykelbyer. Men der er sket rigtig meget i byen de seneste år, og de har fået både cykelstier og cyklister. Spørgsmålet er, om denne pludselige vækst har fungeret, eller om der er behov for at justere kursen i de kommende år. I Paris har man haft rigtig meget fart på udviklingen, og der er taget nogle af de upopulære opgør med bilisterne, som vi ikke har villet tage i Danmark.

Ligesom i Holland cykler man rigtig meget i den nordlige flamsktalende del af Belgien. Her er man også stærke på udbygningen af supercykelstier, mens man i flere byer har valgt en anderledes tilgang til at få flere op på cyklen. Særligt de to byer Gent og Leuven har opnået rigtig gode resultater ved konsekvent at hindre gennemkørende biltrafik i bymidten. Der er tale om rigtig gode resultater til en moderat investering, noget mange danske byer kan indføre på tilsvarende vis.

Belgien sætter nye standarder for oplevelser for cyklister og gående ude i naturen. I den nordøstlige del af Belgien er der i de seneste år etableret tre markante vartegn og kunstværker, som giver nye fine oplevelser på de rekreative cykelture. Den rekreative cykeltur bliver til en unik oplevelse, hvor cykelglæden får frit spil. Disse cykelprojekter bør give anledning til at etablere tilsvarende værker i den danske natur.

Ligesom i Holland cykler man rigtig meget i den nordlige flamsktalende del af Belgien. Her er man også stærke på udbygningen af supercykelstier, mens man i flere byer har valgt en anderledes tilgang til at få flere op på cyklen. Særligt de to byer Gent og Leuven har opnået rigtig gode resultater ved konsekvent at hindre gennemkørende biltrafik i bymidten. Der er tale om rigtig gode resultater til en moderat investering, noget mange danske byer kan indføre på tilsvarende vis.